Comentários sobre: Esclarecimentos http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/01/13/esclarecimentos-do-comentario/ Blog da SuperVia Wed, 08 Sep 2010 12:37:30 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9 hourly 1 Por: Moises Tavares http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/01/13/esclarecimentos-do-comentario/comment-page-2/#comment-581 Moises Tavares Mon, 23 Aug 2010 18:39:58 +0000 http://www.supervia.com.br/blog/?p=59#comment-581 Caríssimos, Sou "freguês" do ramal de Belford Roxo há quase 60 anos. É claro que o sistema tem melhorado. Não tenho nenhum prazer em ser "do contra", mas confesso que prefiro viajar com ventilação natural, mesmo no maior calor do Rio, porque acredito que os sistemas de ar condicionado são excelentes para transmitir doenças. E, por outro lado, quando está frio na cidade, e mesmo bem frio, muitas vezes que entro nos trens fico espantado de ver que o sistema de ar condicionado (ou de ventilação) costumam permanecer acentuadamente ligados, incomodando a nós, passageiros. Fica o meu registro, com voto de sucesso. Caríssimos,
Sou “freguês” do ramal de Belford Roxo há quase 60 anos. É claro que o sistema tem melhorado. Não tenho nenhum prazer em ser “do contra”, mas confesso que prefiro viajar com ventilação natural, mesmo no maior calor do Rio, porque acredito que os sistemas de ar condicionado são excelentes para transmitir doenças. E, por outro lado, quando está frio na cidade, e mesmo bem frio, muitas vezes que entro nos trens fico espantado de ver que o sistema de ar condicionado (ou de ventilação) costumam permanecer acentuadamente ligados, incomodando a nós, passageiros. Fica o meu registro, com voto de sucesso.

]]> Por: SuperVia http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/01/13/esclarecimentos-do-comentario/comment-page-2/#comment-572 SuperVia Thu, 19 Aug 2010 18:18:19 +0000 http://www.supervia.com.br/blog/?p=59#comment-572 <strong>Nota do Blog</strong> Olá Edison, as reformas nas estações estão sendo realizadas desde o início da administração, em 1998. De lá para cá, as estações receberam nova pintura, iluminação, comunicação visual e algumas possuem escadas rolantes e elevadores. Reconhecemos que a concepção das estações são antigas e estamos negociando com o Governo do Estado novas adequações para melhorar ainda mais o processo de revitalização do sistema ferroviário do Rio de Janeiro. Nota do Blog
Olá Edison, as reformas nas estações estão sendo realizadas desde o início da administração, em 1998. De lá para cá, as estações receberam nova pintura, iluminação, comunicação visual e algumas possuem escadas rolantes e elevadores. Reconhecemos que a concepção das estações são antigas e estamos negociando com o Governo do Estado novas adequações para melhorar ainda mais o processo de revitalização do sistema ferroviário do Rio de Janeiro.

]]> Por: Edison http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/01/13/esclarecimentos-do-comentario/comment-page-2/#comment-557 Edison Tue, 10 Aug 2010 13:22:25 +0000 http://www.supervia.com.br/blog/?p=59#comment-557 As estações de trens da Supervia, na sua maioria, são antigas, sujas e sem conforto algum. Existe alguma perspectiva para reforma desaas estações?, qual o motivo de ainda conrinuarem desse jeito?, já não está na hora de melhorar? As estações de trens da Supervia, na sua maioria, são antigas, sujas e sem conforto algum. Existe alguma perspectiva para reforma desaas estações?, qual o motivo de ainda conrinuarem desse jeito?, já não está na hora de melhorar?

]]> Por: SuperVia http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/01/13/esclarecimentos-do-comentario/comment-page-2/#comment-553 SuperVia Fri, 06 Aug 2010 18:42:48 +0000 http://www.supervia.com.br/blog/?p=59#comment-553 <strong>Nota do Blog</strong> Olá Raphael. Obrigado pela dica. Mas tem algumas composições que nem compensa reformar. A proposta da empresa é dar preferência para a aquisição de novos trens que possibilita a retirada de circulação das composições mais antigas. Até 2015, teremos 201 trens, todos eles com ar condicionado. Sobre a extensão do ramal Santa Cruz, respondemos essa questão em outro post. Confira lá: http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/06/14/novos-trens-chineses-3/#comment-552 Nota do Blog
Olá Raphael. Obrigado pela dica. Mas tem algumas composições que nem compensa reformar. A proposta da empresa é dar preferência para a aquisição de novos trens que possibilita a retirada de circulação das composições mais antigas. Até 2015, teremos 201 trens, todos eles com ar condicionado. Sobre a extensão do ramal Santa Cruz, respondemos essa questão em outro post. Confira lá: http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/06/14/novos-trens-chineses-3/#comment-552

]]> Por: Raphael http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/01/13/esclarecimentos-do-comentario/comment-page-2/#comment-543 Raphael Fri, 06 Aug 2010 13:09:48 +0000 http://www.supervia.com.br/blog/?p=59#comment-543 Bom Dia! Quase naõ pego trens, mais meu irmãos empre pegou o rem saindo de Campo Grande, o serviço melhorou muito, porque quando é reformados os trens serie 900, não coloca uma frente mais moderna feita em fibra ?ou seja fazer algo mais modenro, não adianta só reformar por dentro os trens ficam feios com aparencia de coisa muito antiga. Outra coisa porque o ramal de Santa Cruz não é ampliado até Mangaratiba ou pelo menos até Itaguai? o povo de lá precisa muito destes trem. Obrigado! Bom Dia!

Quase naõ pego trens, mais meu irmãos empre pegou o rem saindo de Campo Grande, o serviço melhorou muito, porque quando é reformados os trens serie 900, não coloca uma frente mais moderna feita em fibra ?ou seja fazer algo mais modenro, não adianta só reformar por dentro os trens ficam feios com aparencia de coisa muito antiga.

Outra coisa porque o ramal de Santa Cruz não é ampliado até Mangaratiba ou pelo menos até Itaguai? o povo de lá precisa muito destes trem.

Obrigado!

]]> Por: SuperVia http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/01/13/esclarecimentos-do-comentario/comment-page-2/#comment-492 SuperVia Tue, 06 Jul 2010 17:25:35 +0000 http://www.supervia.com.br/blog/?p=59#comment-492 <strong>Nota do Blog</strong> Olá Alexandre, obrigado pelo contato. Os trens com ar condicionado circulam em todas as linhas, havendo uma maior frequência nas linhas de maior movimento. Temos hoje 38 trens com ar numa frota de 160 trens. Entretanto, não operamos com horários exclusivos em nenhum de nossos serviços. Nota do Blog
Olá Alexandre, obrigado pelo contato. Os trens com ar condicionado circulam em todas as linhas, havendo uma maior frequência nas linhas de maior movimento. Temos hoje 38 trens com ar numa frota de 160 trens. Entretanto, não operamos com horários exclusivos em nenhum de nossos serviços.

]]> Por: Alexandre http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/01/13/esclarecimentos-do-comentario/comment-page-2/#comment-490 Alexandre Tue, 06 Jul 2010 01:36:00 +0000 http://www.supervia.com.br/blog/?p=59#comment-490 Vou me tornar usuário da linha Japeri x Central x Japeri. Como identifico quais horários são atendidos por trens com ar condicionado ? Vou me tornar usuário da linha Japeri x Central x Japeri.
Como identifico quais horários são atendidos por trens com ar condicionado ?

]]> Por: SuperVia http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/01/13/esclarecimentos-do-comentario/comment-page-2/#comment-489 SuperVia Mon, 05 Jul 2010 15:27:39 +0000 http://www.supervia.com.br/blog/?p=59#comment-489 <strong>Nota do Blog</strong> Olá Márcio, obrigado por suas observações! A SuperVia tem um projeto para reformar diversas estações, que será iniciado em 2011, com término previsto para 2016. A reforma contemplará, dependendo da estação, entre outras melhorias, a implantação de coberturas, banheiros e acessibilidade. Esta programação será gradativa, seguindo uma ordem de prioridade com as estações de maior movimento. Também está em estudo a implantação de um sistema moderno de informação ao cliente nas plataformas. Nota do Blog
Olá Márcio, obrigado por suas observações! A SuperVia tem um projeto para reformar diversas estações, que será iniciado em 2011, com término previsto para 2016. A reforma contemplará, dependendo da estação, entre outras melhorias, a implantação de coberturas, banheiros e acessibilidade. Esta programação será gradativa, seguindo uma ordem de prioridade com as estações de maior movimento. Também está em estudo a implantação de um sistema moderno de informação ao cliente nas plataformas.

]]> Por: Márcio http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/01/13/esclarecimentos-do-comentario/comment-page-2/#comment-488 Márcio Sat, 03 Jul 2010 22:17:06 +0000 http://www.supervia.com.br/blog/?p=59#comment-488 Olá, existe algum projeto para implantar uma cobertura nas estações.?? sou usuário da estação de paciência, e queria saber de vocês se há alguma melhoria prevista? seria bom se ficasse parecida com a estação de campo grande.! e ainda, se futuramente pelo menos 1 LCD parecida com as da estação CENTRAL e de DEODORO, pudesse ser instalada para transmissão simultânea dos horários! Ressalto ainda que vocês estão de parabéns com os horários dos ramal santa cruz.! Melhorou e muitooo..!! desde junho todos perceberam isso.! tomare que continue.! Sem mais, obrigado.! Olá, existe algum projeto para implantar uma cobertura nas estações.?? sou usuário da estação de paciência, e queria saber de vocês se há alguma melhoria prevista? seria bom se ficasse parecida com a estação de campo grande.! e ainda, se futuramente pelo menos 1 LCD parecida com as da estação CENTRAL e de DEODORO, pudesse ser instalada para transmissão simultânea dos horários!
Ressalto ainda que vocês estão de parabéns com os horários dos ramal santa cruz.! Melhorou e muitooo..!! desde junho todos perceberam isso.! tomare que continue.!
Sem mais, obrigado.!

]]> Por: SuperVia http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/01/13/esclarecimentos-do-comentario/comment-page-2/#comment-486 SuperVia Thu, 01 Jul 2010 13:32:47 +0000 http://www.supervia.com.br/blog/?p=59#comment-486 <strong>Nota do Blog</strong> Isaque, conforme já explicado, os trens de Japeri só fazem paradas nas estações de transferência. A alteração do trajeto para o trecho entre Deodoro e Honório Gurgel tem o objetivo de reduzir o tempo de viagem, distribuindo melhor os trens sentido fluxo e contra-fluxo. Ressalto que a empresa está trabalhando para melhorar ainda mais a infraestrutura deste trecho para utilizá-lo com mais frequência. Nota do Blog
Isaque, conforme já explicado, os trens de Japeri só fazem paradas nas estações de transferência. A alteração do trajeto para o trecho entre Deodoro e Honório Gurgel tem o objetivo de reduzir o tempo de viagem, distribuindo melhor os trens sentido fluxo e contra-fluxo. Ressalto que a empresa está trabalhando para melhorar ainda mais a infraestrutura deste trecho para utilizá-lo com mais frequência.

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