26
janeiro
Saiba mais sobre a SuperVia
A SuperVia Concessionária de Transportes Ferroviários Sociedade Anônima, constituída na forma da lei 6404/76 e suas alterações, é a Empresa que opera o sistema de transporte ferroviário de passageiros da Região Metropolitana do Rio de Janeiro, desde 1998.
A SuperVia é controlada pelas seguintes empresas de participações: Rio Trens Participações SA, no Brasil e Rio Trens Corporation, no exterior. Estas são controladas por fundos de investimentos estrangeiros. Estes fundos tem como cotistas pessoas físicas e jurídicas das mais diversas origens como outros fundos de investimentos, fundos de pensão e empresas de “private equity”.
Segue abaixo a estrutura societária da empresa:
Este mecanismo de captação de investidores é muito usado no mundo todo para viabilizar projetos em diferentes países e setores da economia mundial. Nenhum fundo tem controle da empresa. A gestão é feita por um Conselho de Administração cujos membros são indicados pelos administradores desses fundos. O Conselho contrata e elege a diretoria profissional da empresa.
Segue abaixo o organograma atual da empresa:
Grandes empresas brasileiras e de outros países desenvolvidos ou em desenvolvimento são constituídas e geridas desta forma e tem seu controle compartilhado por fundos e/ou em Bolsa de Valores. Esse é um mecanismo de captação de recursos de modo mais eficiente e direto.
Estes fundos de investimentos ou fundos de pensão não identificam especificamente uma pessoa física como “dona” das mesmas. O controle é detido pelos cotistas, acionistas, pensionistas e pessoas físicas ou jurídicas conforme o caso que delegam a um administrador profissional do fundo a gestão dos investimentos.
Como resultado do investimento desses fundos na SuperVia, o Governo do Estado do Rio de Janeiro economizou mais de R$ 1,6 bilhões em custeio do sistema. Recentemente foram adquiridos mais 30 novos trens com ar condicionado que estarão em operação em 2011.
A Supervia investiu também cerca de R$ 500 milhões em infraestrutura neste mesmo período. A operação evoluiu e número de clientes transportados mais que triplicou, saindo do patamar de 145 mil diários de 1998 para o de 500 mil de 2009.
Há muito que se falar em evolução do sistema já feito e por fazer. Teremos oportunidade de abordar esses temas mais adiante aqui no Blog.
Trabalhei na implantação dos sistemas de sinalização Mitsui e Wabco, tanto no CCO quanto nos trechos do subúrbio carioca, de 1989 à 2000. Por questões familiares me retirei do quadro de funcionários, e hoje depois de nove anos, desejo saber como faço para um possível retorno a este trabalho fascinante?
Agradeço desde já a atenção dedicada a minha solicitação.
Nota Blog
Obrigado pelas observações Jeferson. Envie um e-mail para superviafone@supervia.com.br solicitando os cargos que você pretende se candiditar. O procedimento é responder ao cliente em até 6 dias úteis.
ler todo o blog, muito bom
Moro a 1 ano no Bairro do Riachuelo e com isso passei a me locomever de Trem(Nunca havia andado antes). Achei um transporte formidável e de grande valia para quem busca a rapidez. Já no quisito conforto, acho que a Supervia tem deixado a desejar, por isso gostaria de saber qual a previsão para a chegada dos 30 novos trens comprados no ano de 2009?
Nota do Blog
A empresa reconhece que ainda possui alguns trens de modelos antigos que não se comparam em aparência e performance aos trens novos, ressaltando que estes são confiáveis e seguros, pois todos passam regularmente pelo programa de manutenção e seguem rigorosamente as normas de segurança de tráfego. Por isso, negocia com o governo a aquisição de novos trens, como os que foram adquiridos em 2009 e que começam a chegar em 2011 (o prazo para fabricação de uma composição é de 24 meses).
gostaria de saber como eu faço pra ser um guarda da super via
Nota do Blog
Olá Ricardo. Obrigado pelo contato. Para cadastrar seu currículo na SuperVia, basta entrar no nosso site e clicar na opção “Trabalhe conosco”. Preecha os campos indicados e boa sorte!
gostaria de saber como eu posso conseguir um emprego, na sua empresa.
desde já agradeço.
Nota do Blog
Cara Leidiane, entre no nosso site (www.supervia.com.br) e clique na opção Trabalhe Conosco. Cadastre seus dados e boa sorte!
Olá, eu quero saber se a Supervia pode aumentar a malha ferroviaria(colocar trens para outros lugares). Por exemplo entre japeri e Paraíba do Sul a ferrovia está abandonada, até os trens cargueiros não passam por lá. É muito triste que o governo não faça nada, enquanto esse patrimônio está se desfazendo com o tempo, sem podermos usufruir desse grande patrimônio que é a ferrovia. Se eu não estiver errado essa malha ferroviaria pertence a FCA. Eu acho que seria um grande investimento para a Supervia recuperar esse trecho entre Japeri e Paraíba do Sul, mesmo que fosse uma viagem por dia, viajar de trem é muito melhor(claro, com um trem de boa qualidade). Sem contar que a viajem é muito bonita, é só natueza. Tem muito passageiros que descem e sobem a serra de Miguel Pereira todo dia e toda hora, e tem também os turistas que são muitos.
Obrigado.
meu pai foi um grande profissional da RFFSA, onde trabalhou por 32 anos na oficina da manutenção em Deodoro, na minha infancia passei muitos momentos neste local.
gostaria de saber como posso fazer parte desda empresa
Nota SuperVia
A SuperVia é a concessionária responsável por operar e administrar o sistema ferroviário de passageiros da Região Metropolitana do Rio de Janeiro, com 225 km de extensão, de acordo com o Contrato de Concessão. A extensão da malha ferroviária é uma responsabilidade do poder público e requer uma política de Governo para tais investimentos.
Nota do Blog
Caro Volmer, entre no nosso site (www.supervia.com.br) e clique na opção Trabalhe Conosco. Cadastre seus dados e boa sorte!
boa noite , gostaria de saber qual é a previsão de inauguração da nova estação de bonsucesso ? E se aquelas escadas provisorias que montaram e 100% seguro , desde das escadas provisorioas , ja existem alguns degraus em falso! obrigado e aguardo resposta.
Nota do Blog
Prezado Crystiano, as obras da nova estação de Bonsucesso são de responsabilidade do Governo do Estado, com recursos do Governo Federal. A previsão de inauguração está agendada para outubro deste ano.
Boa tarde tenho muita vontade de trabalhar com maquinista na supervia gostaria de saber como eu faço?
Obrigado!
Nota do Blog
Caro Hudson, cadastre-se no nosso site, clicando na opção Trabalhe Conosco. Escolha o cargo desejado e boa sorte!
Olá Boa Tarde,
Gostaria de saber qual tipo de sinalização utilizada na SuperVia, existe estudo para uma sinalização mais moderna?
Obrigado
Nota do Blog
Olá Neto. O tipo de sinalização utilizada no sistema ferroviário do Rio de Janeiro é o CTC – Controle de Tráfego Centralizado. Ou seja, os licenciamentos dos trens são realizados através de um Centro de Controle único que tem como lógica o intertravamento de sinais que garante a segurança operacional, mesmo que haja um erro do controlador na execução dos licenciamentos. Com o objetivo de melhorar ainda mais a segurança, reduzir os intervalos e aumentar a oferta de serviço, a SuperVia está adquirindo um novo sistema (ATP – Automatic Traffic Protection), que supervisiona o sistema de sinalização existente, intervindo no trem automaticamente, quando necessário.