15
março
Boa Convivência
Trabalhadores, desempregados, religiosos, sambistas, estudantes, fumantes, não-fumantes, dorminhocos, desordeiros, ordeiros e mais outras dezenas de passageiros convivem diariamente dentro do nosso sistema. Esse é o típico retrato do Rio de Janeiro, com pessoas de hábitos e culturas distintas. Temos orgulho de ser do Estado do Rio de Janeiro e aprendemos a conviver bem com essa diversidade, sem discriminação nem preconceitos.
Desta forma, precisamos deixar claro todas as regras que tornam esta convivência possível e saudável. E este espaço é muito útil para esclarecermos e debatermos alguns pontos. Afinal de contas, fazemos parte da história, pois o Rio passa por aqui.
Blog SuperVia Trens Urbanos
O Rio digital também passa por aqui
Nota do Blog
Caro Alan, obrigado pelas observações. Sua sugestão já foi encaminhada à Diretoria de Operações para análise e avaliação.
Amigos, gostaria de propor uma experiencia que vai melhorar consideravelmente os atrasos na hora de maior movimento entre 17 e 19 horas. Trens com destino a Nova Iguaçu fazer para-los na estaçao de Sao Francisco Xavier. Atualmente, trens com destino a Japeri e Nova Iguaçu, neste periodo, nao param na estaçao Sao Francisco Xavier, fazendo que os usuarios interessados nestes destinos superlotam os trens paradores entre as estaçoes de Sao Cristovao e Meier e tambem os trens diretos com destino a Santa Cruz. Pois se, pelo menos, os trens com destino a Nova Iguaçu, com 8 vagoes, fizessem parada na estaçao de Sao Francisco Xavier, facilitaria para os usuarios deste trem nao ter que ir ate Engenho de Dentro tomando e lotando os trens com destino a Santa Cruz e desafogaria os paradores. É impossivel entrar em um parador de 4 vagoes nas estaçoes Engenho Novo e Meier. Mas quando este chega a estaçao de Engenho de Dentro fica totalmente vazio. Façam uma experiencia, isso vai melhorar para passageiros de Japeri e Nova Iguaçu, e vai melhorar para passageiros do Bangu, Campo Grande, Santa Cruz.
Nota do Blog
Caro Alan, obrigado pelas observações. Os dispositivos instalados nas roletas estão dentro das normas de segurança e não impedem e nem reduzem a velocidade da passagem com pequenas bolsas, grávidas e pessoas com índice de massa corporal elevados. Porém, quando há dificuldade de acesso, o cliente deve solicitar à bilheteira o acompanhamento do Agente de Controle até a catraca para que o cartão seja inserido e, seguidamente, seu acesso seja realizado através do portão da estação. O motivo para a instalação das barras é o fato de algumas pessoas cometerem atos irregulares, entrando pela catraca junto com outro cliente, sem efetuar o pagamento da tarifa. Logo, uma medida que aparentemente é antipática, visa à melhoria dos serviços prestados.
As roletas de acesso as estaçoes da Supervia são pesadas e totalmente desconfortaveis, ainda mais para um idoso, uma mãe com criança no colo, ou mesmo uma pessoa acima do peso normal. Mas fico IMPRESSIONADO com as roletas da estaçao de SAMPAIO. É impossivel passar com mochila. Fico imaginando uma mãe com criança no colo como faz. É preciso rever aquela roleta, retirar aquele monte de ferros e respeitar mais seus clientes. Isso é na estaçao de SAMPAIO, pois nao sei se outras tambem tem esses ferros.
No sábado pude ver uma situação que me fez compreender a posição da empresa a esse respeito. Trata-se de crianças viajando desacompanhadas. Eram duas crianças (que aparentavam ter aproximadamente 07 anos) conduzidas pelo irmão mais velho até a catraca da estação. Ele joga o cartão, as crianças passam e ele volta. 2 minutos depois vi que ambos não sabiam nem p/ qual plataforma deveriam ir. Posteriormente eles foram orientados e embarcaram. Mas, de fato, um trem circulando c/ portas abertas coloca a vida dessas crianças em risco.
Nota do Blog
Caro Elias, entendemos o problema e seu posicionamento, mas a circulação com as portas abertas é uma situação que compromete a segurança dos passageiros e deste modo não pode ser uma prática que seja tolerada de forma regular. Assim sendo, estamos fazendo o máximo esforço no sentido de acabar com esta atitude irregular, com fiscalização e campanhas educativas. É muito importante a participação dos outros passageiros que seguem as regras, de modo a que também passem a não aceitar este tipo de atitude. Somente juntos, a empresa e todos os passageiros conseguiremos reduzir de forma drástica e conseguir acabar com este tipo de atitude. Agradecemos a compreensão de todos e pedimos um pouco de paciência até que o problema seja extinto.
Caros srs;
Sei que a Supervia encontra-se fazendo uma campanha p/ acabar c/ a atuação dos tais “empata-portas” ou “pingentes” como eram chamados antes. Porem, quando o maquinista se recusa a prosseguir a viagem c/ o trem de portas abertas, ele atrasa um número muito grande de passageiros, não só naquele trem, mas também nos trens seguintes (que estiverem na mesma via, em sequencia). Em muitos casos os atrasos chegam a ser superiores a 20 minutos, o que faz muita diferença nos horários de grande movimento. Portanto, melhor é o trem chegar no horário previsto c/ portas abertas do que o contrário (já que não é possível os dois). Gostaria que refletissem sobre isto.
Thais, a viagem de trem é considerada intermunicipal. Entre no site http://www.riobilheteunico.proderj.rj.gov.br para informações.
Ok, Obrigada.
Acontece que eu não faço viagens intermunicipais e assim como eu sei de muitas pessoas que estão pagando muito mais caro agora. Parece não ter sentido a extinção deste cartão já que ele não substitui exatamente o outro.
Nota do Blog
Olá Thaís! O cartão integração foi extinto com a implantação do Bilhete Único, feito pelo Governo do Estado, que concede os descontos em viagens intermunicipais integradas. Procure uma das agências da Rio Card para mais informações.
Olá, não estou conseguindo entrar em contato pelo telefone e gostaria de saber se o cartão integração trem-ônibus realmente acabou. Fui reccaregá-lo e a atendente me disse que não existe mais.
Estou pagando muito mais caro e uso trem e ônibus todos os dias.
O que posso fazer?
Obrigada…