14
junho
Novos Trens Chineses
O Governo do Estado do Rio de Janeiro divulgou o design interno e externo dos 30 novos trens que serão entregues à SuperVia em 2011. Mais do que a beleza e modernidade, o projeto visa oferecer conforto para quem usa, opera e mantém. De acordo com o cronograma de entrega, o primeiro será desembarcado no Rio em março. Depois, chegarão três composições em junho. De julho a novembro, haverá remessas mensais de quatro trens. O último lote, de seis, está previsto para dezembro de 2011.
Trem Chines - exterior
Com a chegada desses 30 novos trens, a empresa irá retirar de circulação 14 composições antigas, aumentando o conforto e a confiabilidade do sistema. Com capacidade para transportar 1.300 passageiros, os novos trens possuem diversas vantagens técnicas, como por exemplo: tração em corrente alternada, ar condicionado com controle automático de temperatura, sistema de acoplamento automático, sistema de portas com detecção de obstrução, painéis eletrônicos e televisores, computador de bordo, sonorização, câmeras de segurança, sistema de lubrificação de frisos, intercomunicador de emergência e sinalização luminosa de acordo com a norma de acessibilidade (NBR 14021). Confira abaixo outras características dos novos trens:
Cabine
Possui câmeras nas laterais (tipo retrovisor), que permite a monitoração pelo piloto de toda a plataforma sem precisar se afastar do posto de comando na cabine.
Cores
Será utilizada a cor azul (que é a cor do Estado e também uma das cores da SuperVia).
Assentos
Confeccionado em fibra, o assento possui um encosto acolchoado em tecido sintético.
Lugares Especiais
São oito assentos de cor diferenciada em cada carro e, nos carros motores, há espaços especiais para cadeirantes.
Trem Chines - interior
Display
Localizados nas cabeceiras e centros dos carros, tem como função transmitir informações aos passageiros.
Câmeras
Serão instaladas quatro câmeras em cada carro, possibilitando ao maquinista ter a vigilância visual de qualquer solicitação de emergência.
TV LCD
Serão instalados quatro televisores LCD, com o objetivo de possibilitar parcerias comerciais e ações educativas e institucionais do governo.
Bagageiro
Este item busca atender uma solicitação recorrente dos passageiros, que é um local para colocar seus volumes.
Pega-mão
Será duplo, em duas alturas diferentes e com posicionamento e afastamento adequado ao maior conforto do cliente.
Blog SuperVia Trens Urbanos
O Rio digital também passa por aqui
Nota do Blog
Olá Vinicius, acreditamos que a nova licitação para compra de mais trens deve ser feita em 2011, mas não tem nada acertado oficialmente. E somente após a abertura desta licitação, saberemos as empresas concorrentes.
Entendi. Vocês tem uma previsão de mais- ou- menos quando que o governo fará a licitação de qual será o fabricante dos 60 trens novos pra 2016 ?
Já tem empresas na concorrência dessa Licitação ?
Nota do Blog
Olá Vinicius, os investimentos sobre trens que estão sendo negociados entre o Governo do Estado e a SuperVia é a aquisição de 90 composições novas, das quais 30 já estão encomendadas. Há a possibilidade de aumentar esse pacote em mais 4 trens nesta mesma licitação. Importante esclarecer que todos os ramais já são contemplados com viagens refrigeradas e à medida que forem chegando mais trens, essa oferta irá aumentar significativamente.
Entendi sobre os trens coreanos. Sobre os trens chineses, a previsão é que até 2013 chegue no total de 34 trens chineses, porque além de terem os 30 que já foram comprados e que chegarão ano que vem, o governo está negociando mais 4 trens pelos U$ 54 milhões que sobrou do Banco internacional e que tem previsão de chegar até o final de 2012. Quando todos os 34 chineses chegarem esse número de trens é possível disponibilisarem pelo menos um trem chines no Belford Roxo ?
Olá Rene, você tem razão. Nenhum dos trens da série 1000 da SuperVia possui ar-condicionado. Isso porque a empresa não vem priorizando a reforma dos veículos antigos, que em breve serão substituídos por outros novos. Confira o planejamento no post http://www.supervia.com.br/blog/index.php/2010/07/09/porque-renovar-a-concessao/
Nota do Blog
Caro Wilkinson, obrigado pela sua sugestão, mas a prioridade é renovar a frota de trens e oferecer um serviço com ar condicionado. Para os próximos anos, a empresa pretende substituir os trens mais antigos (de carbono e sem ar) por 90 trens novos de alta tecnologia, que serão adquiridos pelo Governo do Estado.
Eu nunca vi um trem da Série 1000 (antigo série 200) reformado com AR, esta semana estava no Rio, não vi nenhum trem Série 1000 (antigo série 200).
Estou me referindo a este trem
http://trensecia.fotopages.com/?entry=1426426
Obrigado!
ola boa noite porque que vcs nao dao tratamento as series 400 igual a cptm faz com as 4400 vale lembra que sao as mesmas unidades
Nota do Blog
A extensão do ramal de Santa Cruz até Itaguaí está prevista na proposta de renovação do contrato de concessão com a SuperVia. Assim que estiver concluída esta negociação com o Governo do Estado iremos divulgar no blog os detalhes.
Nota do Blog
Olá Rene, esses são os trens que estão no programa de reforma e colocação de ar condicionado. Já fizemos isso em 18 deles e outros 73 estão programados para essa reforma, prevista para ser concluída até 2015. E obrigado pelas dicas!
Os trens da SuperVia série 1000, são muitos bonitos e espaçosos, porque a Supervia não refoma estes modelos?
Dou uma dica de colocar as frentes dos trens mais modernizada, em fibra, o projeto pode ser feito no computador ou até mesmo se bassear nos trens coreanos, uma frente modena.
Outra coisa as cores da supervia são feias, porque não pintar todos os trens de Grafite, só com faixas da cor da empresa?
Porque a Supervia não amplia o ramal de Santa Cuz até itaguai? ou até Mangaratiba? o povo é carente de condução naquele lugar? seria uma ótima opçãp para quem quer ir as praiias da Costa Verde!
Nota do Blog
Caro Vinícius, no ramal Belford Roxo são realizadas 91 viagens por dia. Destas, 36 são com trens de ar condicionado. Os horários dos trens coreanos dependem da disponibildiade da frota. Com a chegada de mais trens, iremos aumentar a oferta de viagens com ar condicionado em todos os ramais.
Olá Alex. Todas as características são definidas pelo Governo do Estado. A SuperVia busca entendimentos para a padronização dos novos trens, desde as cores até bancos e tamanhos. Sobre a reforma de trens, entendemos que a aquisição de novos trens é o melhor caminho e estamos negociando isso com o Governo do Estado.
Olá, vocês sabem mais- ou- menos em que horários e dias que circulam os coreanos no Belford Roxo ?
Vocês comentaram pro André que os coreanos em todos os ramais incluindo o Belford Roxo, só que a maior oferta que eles apresentam são nos ramais de Deodoro, Santa Cruz e Japeri, com maior fluxo de passageiros. Eu queria saber se vocês sabem mais- ou- menos em que dias e horários que os coreanos circulam no Belford Roxo ?
Bonito os trens, mas não irá ficar faltando um padrão de cores nos carros da empresa, visto que estes tem o interior azul, os coreanos verde e os reformados cores diferenciadas. Isto é confuso, principalmente para assentos preferenciais…
E mais… porque não reformar os antigos com a posição dos bancos iguais aos destes chineses e dos coreanos já em atividade?, que aliás, também é a posição dos bancos que o metrô rio vem adotando em seus carros reformados. Porque reformar os antigos mantendo os bancos lateralmente?
Nota do Blog
Olá, Jones. A implantação dos bicicletários no Metrô Rio é um projeto da Secretaria Municipal de Meio Ambiente do Rio de Janeiro. A SuperVia negocia com algumas prefeituras para implantar esse projeto em alguns municípios, mas ainda não temos projetos definidos.
olá, eu gostaria de saber se a supervia, tem tem algum projeto de adequar as estações , para ciclistas, assim como o metrorio,que vem ultilizando biscicletario em suas estações.
Olá André, os trens coreanos circulam em todos os ramais, mas não há horários pré-estabelecidos. A maior oferta de viagens ocorre, entretanto, nas linhas com maior fluxo de passageiros. À medida que forem chegando novas composições, os demais ramais serão contemplados com mais horários.
Nota do Blog
Olá Rafael, nós da SuperVia não acreditamos que nossos passageiros, que utilizam e se beneficiam dos nossos serviços todos os dias, cometam atos contra o patrimônio. Estes atos, que as vezes acontecem, são cometidos por um grupo reduzido de pessoas, que se aproveitam do anonimato. Sobre a frota, está prevista a reforma e instalação de ar condicionado em 73 trens de aço inox, alguns já reformados, mas sem ar, das séries 500, 700 e 900. Com a chegada dos novos trens haverá a retirada de circulação de 49 trens de aço carbono das séries 400 e 1.000.
Olá,gostaria de tirar uma dúvida: Já há previsão do início da circulação dos trens coreanos no ramal de Belford Roxo?Há problemas técnicos nos coreanos que impeçam que eles circulem por lá ou o motivo real seria o vandalismo por parte de algumas pessoas que utilizam o sistema de lá? Desde já agradeço as respostas.
É um trem realmente muito bonito. Espero que a população cuide bem deles. Acho que o estado de conservação das outras composições, se deve em maior parte aos usuários, que infelizmente em sua maior parte são mal educados e não cuidam de um serviço que foi feito para atender a todos nós. Lamento muito pelos trens da Série 1000, que são muito bonitos, e tem aspecto de novos ainda.
Todos os trens de aço inoxidável existentes na frota serão modernizados com colocação de ar-condicionado, ou será prioritária essa reforma somente nas Séries 700 e 900 como é atualmente?
Nota do Blog
Olá Rafael. Esses trens são novíssimos, fabricados especialmente para circular no Rio de Janeiro e leva em consideração as características técnicas da ferrovia e os hábitos comportamentais dos passageiros. A aquisição das composições foi feita em 2009 e a fabricação dura dois anos. Por isso, os trens chegarão em 2011. Os anéis olímpicos é uma adesivação figurativa, em alusão aos Jogos Olímpicos de 2016, que serão realizados na cidade.
Notei que a imagem do trem utilizada acima mostra os anéis olímpicos. Os trens são chineses. O que me deixa com a seguinte dúvida:
Estes trens (que vocês dizem ser “novos”) são os que estavam sendo usados na China desde as olimpíadas de 2008 ?
Nota do Blog
Olá Jones, os investimentos previstos contemplam a ampliação da frota com ar condicionado, totalizando 201 trens até 2015 (todos com AR). Esse processo será gradativo, com a aquisição de novos trens, reformas em outros com colocação de ar condicionado, além da retirada das composições mais antigas.
eu usava o trem como meio de transporte em 2008 e 2009, quando estudava em engenho de dentro, hoje uso eventualmente, eu gostaria de saber o seguinte: em quanto tempo vai levar para que todas as composições tenham ar condicionado, tendo em vista os principais eventos que acontecerão em 2014 e 2016 ?
Nota do Blog
As composições retiradas de circulação são bens do Estado do Rio de Janeiro. Com certeza serão analisadas para serem aproveitadas de alguma maneira.
Mas essas Composições serão Sucateadas?
Nota do Blog
Isso mesmo Maurício. São 49 trens de aço carbono das séries 400 e 1.000 que serão retirados de circulação, gradativamente, a medida que os novos trens entrem em operação. Até o final de 2011, chegarão 30 novos trens, o que possibilitará a retirada de 14 composições antigas.
Prezados,
Gostaria de parabenizá-los pelas aquisições, pois serão muito bem vindas. As condições atuais são bem precárias. Utilizo o trem como meio de transporte todos os dias e não estou satisfeito com o mesmo.
Com relação ao estado de conservação, observo que os próprios usuários destroem tudo que vêem pela frente e não atribuo o péssimo estado dos trens à falta de manutenção da SuperVia e sim às pessoas que deveriam zelar pelo transporte que utilizam todos os dias. Educação é um item básico para isso.
Gostaria de solicitar aos senhores que intensificassem a fiscalização no combate aos vendedores ambulantes, que sujam os trens, incomodam os passageiros, FUMAM DENTRO DOS TRENS (mesmo com tudo fechado por causa do ar condicionado), enfim, são um transtorno. Entendo que eles precisam trabalhar, mas desta maneira não pode ser.
Espero que tomem providências.
Deixa eu ver se eu entendi direito.
isso significa que TODOS os trens Série 400 e série 1000 Serão baixados?
Nota do Blog
Caro Leonardo, a SuperVia é a administradora do serviço e os trens existentes foram comprados ao longo dos anos pelas diversas gestões do Governo do Estado, que é o dono de todos os bens do sistema. A empresa está em entendimento com o Governo para tentar manter um padrão de excelência nos novos trens que serão comprados. À medida que foram chegando novas composições, os trens mais antigos serão retirados de circulação. Sobre o estado de conservação dos novos trens, a empresa informa que possui programas de manutenção preventiva e corretiva que são seguidos rigorosamente. Pedimos também a colaboração de todos os passageiros para conservar um bem de patrimônio público.
Só espero q vcs cuidem desses agora, pois os trens Coreanos q foram comprados em 2006/2007 já estão em péssimo estado de conservação. Se vcs gastam os milhões q afirmam gastar em manutenção, com certeza está sendo mal gasto, pois conservação e limpeza é péssimo nos trens, que nem varridos são, o q dirá limpos de verdade.
Agora uma pergunta:
Pq não existe uma padronização na frota da SuperVia?? pq existem 14 ou 15 modelos de trens diferentes?? pq não compraram mais trens coreanos para tentar manter um minimo padrão??
Nota do Blog
Caro Marcelo, a SuperVia tem o Programa VIDA, que desenvolve diversas ações sociais e educativas. Entre elas, o mutirão de limpeza e tratamento de capina em todos os ramais. Pode ocorrer entre períodos de limpeza a formação de mato, principalmente se ocorrer um índice de precipitação mais elevado, fato que ocorreu este ano. Mas estamos atentos a isso e reduzindo significativamente os lixões na via que, em 2006, eram mais de 150 e, em 2010, contabilizamos 49.
achei os novos trens bonitos, mas faço uma pergunta que não consigo achar resposta de ninguem.
O matagal que existe nas linhas, principalmente na linha de saracurauna. entre olaria e penha de vigario geral até gramacho. Porque não realizam multirões de limpeza. podiam plantar árvores no lugar desse mato. que é chamariz para viciados ebandidosse esconderem.
pensem bem nisso e me respondam.