25 de Março de 2021 | 10:14

Furto de cabos e o impacto na vida de milhares de pessoas. Precisamos falar sobre isso.

Os clientes da SuperVia têm acompanhado e, nos últimos dias, infelizmente, tem sido registrada muita irregularidade nos intervalos da operação dos trens por conta de furto de cabos. Não dá mais para conviver com isso.

A quantidade de cabos de sinalização furtados neste primeiro trimestre de 2021 já soma 128 registros, totalizando 5.986 metros de cabos, o equivalente a 96% dos 6.174 metros de cabos furtados em todo o ano de 2020. O problema mais grave tem sido registrado no ramal Japeri, onde o crescimento de casos nestes primeiros três meses é de 8 vezes se comparado ao mesmo período do ano passado.

Criminosos acessam indevidamente a ferrovia e invadem a linha férrea para cortar os cabos. O interesse por esse material se deve à sua composição de cobre, que é revendido no mercado ilegal.

O furto de cabos prejudica todo o planejamento e afeta os intervalos entre os trens porque o comando para o maquinista seguir viagem passa a ser feito por rádio pela equipe de controladores que atuam em nosso Centro de Controle Operacional (CCO) e não mais de forma automática.

O período de maior impacto é durante o pico matutino, horário com intenso tráfego de trens com destino à Central do Brasil. Quando a operação é iniciada pela manhã, nos deparamos com vários novos casos de furto que ocorreram durante a noite e precisamos alterar todo o planejamento, o que inclui licenciar os trens. É como se os sinais de uma avenida tivessem apagado e passamos a contar com o guarda de trânsito. Por isso, os trens passam a viajar de forma mais lenta, para garantir a segurança operacional e a vida de todos os colaboradores e clientes.

Esse aumento na quantidade de furtos aliado ao crescimento significativo da extensão levada pelos criminosos, zerou o nosso estoque para reposição e vem se tornando um desafio extra para a equipe de manutenção. O prazo normal de entrega do material pelos fornecedores também está afetado pelo período atípico da pandemia e dificuldade de mão de obra nas fábricas.

Lamentamos muito que a insegurança pública no entorno do sistema ferroviário prejudique diretamente a circulação dos trens e a vida de milhares de pessoas. Precisamos de um apoio urgente do poder público no combate a esses crimes, para continuarmos prestando o serviço de transporte à população do Rio de Janeiro.